Les actus e-totem

My e-Totem : la nouvelle application pour superviser vos bornes de recharge e-Totem lance une nouvelle version de My e-Totem, son application de supervision. Les entreprises peuvent suivre leur réseau de bornes de recharge, vérifier les disponibilités et recevoir les alertes utiles pour intervenir au bon moment. Une nouvelle application pour piloter vos bornes au quotidien Installer des bornes de recharge, c’est une première étape. Les exploiter simplement au quotidien en est une autre. Avec la nouvelle application My e-Totem, le gestionnaire accède à son réseau depuis une même interface. Il peut voir les bornes en direct, repérer celles qui sont disponibles ou occupées, suivre les consommations et consulter les alertes lorsqu’une action est nécessaire. Cette vision d’ensemble permet de garder la main sur l’infrastructure, sans multiplier les outils ni les vérifications sur le terrain. Pourquoi les entreprises ont-elles besoin d’un outil de supervision pour leurs bornes de recharge ? Voir l’état de son réseau en direct Au fil des journées, une infrastructure de recharge produit de nombreuses informations : disponibilité des bornes, énergie délivrée, taux d’occupation, sessions de charge ou incidents. Lorsque le réseau grandit, il devient difficile de tout suivre manuellement. My e-Totem rassemble ces données dans une interface unique pour savoir rapidement ce qui se passe sur chaque site. Le gestionnaire voit les stations disponibles, celles qui sont en charge ou indisponibles, et retrouve les alertes en temps réel. Il peut ainsi prioriser les actions utiles et maintenir un bon niveau de service pour les utilisateurs. Des données utiles pour prendre les bonnes décisions La supervision ne sert pas seulement à vérifier qu’une borne fonctionne. Elle aide aussi à comprendre les usages du réseau et à ajuster son exploitation au fil du temps. Dans My e-Totem, les indicateurs clés restent accessibles : énergie délivrée, CO₂ économisé, taux d’occupation et disponibilité des bornes. Le tableau de bord met en avant les informations qui comptent réellement pour le site. Des indicateurs adaptés à chaque organisation Une flotte cherchera avant tout à suivre ses consommations ; un site ouvert aux visiteurs s’intéressera davantage à la disponibilité des points de charge. L’application [...]Lire la suite

Le chiffre e-Totem Quelle puissance pour votre parking ? 7,4 kW, 11 kW, 22 kW ou recharge rapide : la borne la plus puissante n'est pas toujours la plus pertinente. Dimensionnez votre infrastructure à partir des usages réels de votre flotte. Simuler mon besoin Comprendre les puissances 22 kW Est-ce vraiment la bonne puissance pour votre parking ?Le bon choix dépend des kilomètres parcourus, du temps de stationnement et de la puissance disponible sur votre site. 7,4kW AC 22kW AC 250kW DC Guide entreprise Combien de bornes de recharge et quelle puissance pour une flotte d'entreprise ? Le dimensionnement d'une infrastructure IRVE ne commence pas par le catalogue des bornes. Il commence par une question simple : de combien d'énergie vos véhicules ont-ils besoin avant leur prochain départ ? Une flotte dont les véhicules restent stationnés huit heures sur le même site n'a pas les mêmes contraintes qu'une flotte à forte rotation. Installer systématiquement la puissance maximale peut augmenter inutilement les besoins électriques du site. À retenir : la puissance affichée sur la borne est une puissance maximale. La puissance réellement utilisée dépend aussi du véhicule, de son chargeur embarqué et de la gestion énergétique du site. 7,4 / 11 / 22 / 50 à 250 kW : pour quels usages ? 7,4 kWStationnement long et recharge quotidienne. 11 kWBon compromis pour de nombreuses flottes d'entreprise. 22 kWBesoin énergétique supérieur ou rotations plus fréquentes. 50–250 kWRecharge DC lorsque le temps d'arrêt est limité. Faut-il une borne pour chaque véhicule électrique ? Pas nécessairement. Le bon indicateur est le nombre de véhicules qui doivent réellement charger en même temps. 10 bornes de 22 kW = 220 kW nécessaires ? Non, pas systématiquement. Le Smart Charging peut répartir la puissance disponible entre plusieurs points de charge en fonction des besoins des véhicules et du bâtiment. Comment calculer le besoin énergétique quotidien d'une flotte ? Une première approche consiste à multiplier le nombre de véhicules par leur kilométrage quotidien moyen et leur consommation. Par exemple, 20 véhicules parcourant chacun 80 km par jour avec une consommation moyenne de 18 kWh/100 km représentent environ [...]Lire la suite

Smart Charging : qu'est-ce que la recharge intelligente pour les entreprises ? Le Smart Charging, également appelé recharge intelligente, est devenu un terme incontournable dans le secteur de la mobilité électrique. Il apparaît aujourd'hui dans de nombreuses présentations commerciales, documentations techniques et offres de bornes de recharge. Pourtant, ce terme recouvre des réalités très différentes. Dans certains cas, le Smart Charging désigne simplement un partage de puissance entre plusieurs bornes. Dans d'autres, il correspond à un véritable système de pilotage énergétique, capable d'adapter la recharge aux consommations du bâtiment, aux horaires, aux véhicules branchés et aux priorités de l'entreprise. Alors, qu'est-ce qu'un vrai Smart Charging ? Comment fonctionne-t-il ? Et surtout, quels bénéfices peut-il apporter à une PME ou à une ETI ? Voici une explication simple et concrète. Le Smart Charging, c'est quoi ? Le Smart Charging consiste à piloter automatiquement la recharge des véhicules électriques en fonction de la puissance réellement disponible sur un site. Dans une installation classique, une borne de recharge peut délivrer sa puissance maximale dès qu'un véhicule est branché. Cela peut sembler simple. Mais dans une entreprise, les bornes de recharge ne sont jamais les seuls équipements à consommer de l'électricité. Le bâtiment doit également alimenter : Les bureaux. Les machines de production. L'éclairage. La climatisation. Le chauffage. Les serveurs informatiques. Les équipements de sécurité. Les outils industriels. Les autres usages électriques du site. La puissance électrique disponible doit donc être partagée entre tous ces besoins. Le Smart Charging permet d'adapter automatiquement la recharge des véhicules électriques afin de ne pas dépasser les capacités de l'installation électrique. Il ne s'agit pas seulement de réduire ou d'augmenter la puissance d'une borne de recharge. Il s'agit de gérer l'énergie disponible de manière intelligente. Pourquoi les entreprises ont-elles besoin du Smart Charging ? L'électrification des flottes professionnelles entraîne une augmentation rapide du nombre de bornes électriques installées sur les sites d'entreprise. Une société peut commencer avec deux ou trois bornes, puis devoir en installer dix, vingt ou davantage au fur et à mesure du renouvellement de sa flotte. Mais ajouter des bornes ne signifie pas forcément que [...]Lire la suite

Réussir son installation de bornes de recharge en entreprise en 2026 : comment une PME peut-elle anticiper les coûts ? La mobilité électrique s'accélère en France. En 2026, les entreprises poursuivent l'électrification progressive de leurs flottes et les collaborateurs sont de plus en plus nombreux à rouler en véhicule électrique. Parallèlement, la réglementation se durcit (Loi d'Orientation des Mobilités - LOM, décret tertiaire). Pour de nombreuses PME, une question cruciale revient alors systématiquement : comment anticiper le coût réel d'une installation de bornes de recharge sans mauvaise surprise ? Anticiper les coûts d'une installation de bornes IRVE en PME Contrairement aux idées reçues, il n'existe pas un prix unique pour l'installation d'une infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE) en entreprise. Le budget global dépend de plusieurs variables clés qu'il faut budgétiser dès le départ. Les facteurs qui influencent le prix de votre projet de recharge La puissance des bornes : Le coût varie selon que vous choisissiez des bornes de recharge AC (courant alternatif de 7,4 kW à 22 kW) pour des stationnements longs, ou des bornes DC (courant continu) pour une recharge rapide. Le génie civil et le raccordement : Plus la distance entre votre tableau général de basse tension (TGTB) et les places de parking est grande, plus les coûts de câblage et de tranchées augmentent. Les travaux d'adaptation électrique : Parfois, une augmentation de la puissance du compteur ou la pose d'un sous-compteur dédié est nécessaire. Les frais d'exploitation : Il faut inclure la maintenance obligatoire, l'abonnement au logiciel de supervision et les coûts de l'électricité. Demandez votre devis personnalisé et obtenez une estimation financière adaptée Définir précisément vos besoins : l'équation Usagers, Bâtiment et Évolutivité Pour une PME, bien calibrer son projet ne veut pas juste dire "compter le nombre de voitures". Il faut croiser trois éléments simples : l'humain, la technique et le futur. Pilier 1 : Les profils d'utilisateurs et le "temps de présence" La puissance de la borne dépend surtout du temps que la voiture reste garée. Les collaborateurs (7h à 8h sur place) : Ils restent longtemps. Des bornes classiques (7,4 [...]Lire la suite

Quelles solutions apporte e-Totem pour sécuriser les QR codes contre la fraude ? QR code et recharge électrique : un enjeu majeur de cybersécurité Avec la généralisation des véhicules électriques et le déploiement massif des bornes de recharge publiques, le QR code est devenu un point d’entrée central dans l’expérience utilisateur. Il permet aujourd’hui de lancer une session de recharge ou d’accéder à un paiement rapide, sans inscription complexe ni carte physique. Cependant, cette simplicité d’usage a également fait émerger une nouvelle menace : le “quishing”, autrement dit le phishing via QR code. Cette technique consiste à remplacer ou superposer les QR codes présents sur les bornes par des QR codes frauduleux. Une fois scanné, l’utilisateur est redirigé vers une interface qui imite parfaitement les sites ou applications des opérateurs de mobilité électrique. Les fraudeurs peuvent alors récupérer les coordonnées bancaires, détourner des paiements ou encore accéder à des données sensibles. Le problème concerne aujourd’hui l’ensemble des bornes de recharge équipées de QR codes, quel que soit l’opérateur. Les réseaux publics comme privés peuvent être touchés par ce type de fraude. Ce phénomène représente également un véritable enjeu pour les entreprises disposant de flottes électriques. Les salariés utilisant des cartes bancaires professionnelles pour lancer leurs recharges peuvent être particulièrement exposés à ces attaques. Dans certains cas, les pertes financières engendrées ne sont pas prises en charge par les banques, car les informations bancaires ont été saisies volontairement par l’utilisateur sur un faux site. Un risque amplifié par l’usage grand public Le phénomène du quishing est d’autant plus critique que la recharge électrique concerne aujourd’hui un public très large : Conducteurs particuliers peu sensibilisés aux cybermenaces, Salariés utilisant des véhicules de flotte professionnelle, Utilisateurs occasionnels en itinérance. Dans un contexte où la priorité est souvent la rapidité d’utilisation, les utilisateurs ont tendance à scanner un QR code sans vérifier son authenticité, augmentant fortement les risques de fraude. Une réponse directe au phénomène de “quishing” Face à cette problématique croissante, E-TOTEM a rapidement pris conscience des risques liés à la fraude par QR code et des conséquences potentielles pour ses utilisateurs, qu’ils soient [...]Lire la suite

10 ans de la borne e-Premium : fiabilité, innovation et mobilité électrique en France Histoire et fiabilité : la e-Premium à travers une décennie Installée pour la première fois il y a une décennie, la e-Premium s’est rapidement imposée comme une borne de recharge incontournable grâce à sa durabilité et sa fiabilité. Conçue pour traverser le temps, elle reste performante et compatible avec les dernières technologies de mobilité électrique. Les évolutions clés de la borne e-Premium Gamme 22/22 avec pied PDL intégré : une installation simplifiée La première génération de la e-Premium a mis l’accent sur la facilité d’installation et la sécurité. Le pied PDL intégré permettait une intégration optimale dans tous types d’espaces, tout en offrant une performance stable pour la recharge quotidienne. Recharge rapide : 25 kW, 50 kW et 100 kW DC Pour répondre aux besoins croissants des véhicules électriques, la e-Premium a intégré des modèles toujours plus puissants : 25 kW DC CCS et Chademo : recharge rapide pour les flottes professionnelles et les sites publics. 50 kW DC CCS et Chademo : pour des recharges express sur les réseaux publics. 100 kW DC : puissance maximale pour véhicules longue autonomie. Kits rétrofit : prolonger la durée de vie de vos installations La e-Premium innove également grâce à ses kits rétrofit : Passage de 22/22 à 22/25 kW Passage de 50 kW DC à 100 kW DC Ces solutions permettent aux clients de mettre à jour leurs bornes sans remplacement complet, optimisant ainsi leur investissement et leur durabilité. Expérience utilisateur améliorée : écran tactile et TPE Pour faciliter l’usage au quotidien, la e-Premium intègre : Écran tactile vertical repensé pour un parcours utilisateur simplifié TPE intégré pour un paiement sécurisé et rapide Façade en verre moderne et design Performances techniques et fiabilité Au fil des années, la borne a vu de nombreuses améliorations techniques : Cartes électroniques MOD3 vers EPLC Changement de MPU (de IES vers W&W) Puissance accrue de 25 kW à 30 kW, soit une recharge jusqu’à 120 kW Compteur DC MID visible de l’extérieur pour plus de transparence Une borne 100% conçue et [...]Lire la suite

Fiscalité des véhicules électriques en entreprise : un tournant décisif en 2026 La transition vers la mobilité électrique s’accélère dans les entreprises françaises. Longtemps perçue comme une contrainte réglementaire ou un simple engagement environnemental, elle devient aujourd’hui un véritable levier de performance économique. À partir de 2026, les évolutions de la fiscalité renforcent encore l’intérêt des véhicules électriques et des infrastructures de recharge pour les entreprises et les collectivités. Dans ce contexte, anticiper ces changements permet à la fois de réduire les coûts liés aux flottes automobiles et de préparer durablement l’avenir de la mobilité professionnelle. Une fiscalité plus avantageuse pour les flottes électriques La fiscalité automobile constitue l’un des premiers arguments en faveur du véhicule électrique en entreprise. Les véhicules 100 % électriques bénéficient d’une exonération totale de la taxe annuelle sur les émissions, contrairement aux véhicules thermiques dont la fiscalité reste directement liée aux émissions de CO₂. Concrètement, cette exonération permet : Une baisse immédiate du coût global de détention des véhicules. Une meilleure visibilité budgétaire à moyen et long terme. Une réduction de l’exposition aux futures hausses de taxes sur les motorisations thermiques. La fiscalité devient ainsi un véritable outil d’accompagnement de la transition énergétique des entreprises. Le véhicule électrique de fonction, un levier d’attractivité pour les salariés Le véhicule électrique de fonction s’impose progressivement comme un avantage apprécié par les collaborateurs. Le régime fiscal applicable à l’avantage en nature renforce cet intérêt, avec un abattement de 50 %, dans la limite de 1 800 euros par an, applicable jusqu’au 31 décembre 2027. Ce dispositif permet : De proposer une solution de mobilité plus attractive aux salariés. De simplifier la gestion administrative pour l’employeur. De renforcer la cohérence des politiques RSE et RH. Dans un contexte de tension sur le marché de l’emploi, la mobilité électrique devient également un levier différenciant pour la marque employeur.  Estimez vos économies fiscales en passant à l’électrique dès maintenant. Contactez un expert e-Totem  La recharge électrique, un poste de dépenses mieux maîtrisé La recharge des véhicules électriques représente un avantage structurel souvent sous-estimé. Contrairement aux carburants traditionnels, la TVA est récupérable [...]Lire la suite

Fiscalité 2025 & transition électrique : e-Totem vous accompagne avec ses bornes de recharge pour véhicules électriques fabriquées en France Acteur français engagé dans la transition énergétique, e-Totem conçoit et installe des bornes de recharge pour véhicules électriques fabriquées en France, pensées pour répondre aux enjeux des entreprises et …

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Installer des bornes de recharge pour entreprise : êtes-vous en conformité avec la Loi LOM ? La transition vers la mobilité électrique est en marche, et les entreprises ont un rôle clé à jouer. Depuis l’entrée en vigueur de la Loi LOM et du décret IRVE, certaines obligations s’appliquent pour équiper les parkings professionnels de bornes de recharge …

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